集团副总裁高书育回应道“我会认真督促安检部认真管理好飞机安全、货品安全以及机组空乘人员的健康问题，尽可能的确保飞机起飞之前的各方面的安全问题，降低意外事故的发生。”
这次事故的出现，最大责任就是集团安检部，要是货物自燃的话，就是他们安检部的失职，让危险品没有经过特殊防护就上了飞机。
现在是结果还没有出来，一旦桃园机场那边有了确切的结论，他们安检部的相关负责人是逃脱不了被处分的。
李氏财团向来对安全问题要求的都非常严格，别说他们这高危险的集团，就是日常上下班的天宇金融集团内部，对于人身安全都是非常重视，那些生产性公司更不要说了，上班都是有着严格的职业规定的，就是为了降低意外情况的发生。
现在桃园那边具体结论还没有出来，李光宇对此也不好多说什么，等到那边有了结果，到时候该怎么处理就怎么处理。
随后李光宇询问道“宗小姐，香江航空学院那边飞行基地现在怎么样了，下学期能否正常投入使用。”
由于之前并没有建设飞行跑到，飞行学员实际驾驶学习要到集团租用的雪兰莪州的兰克机场进行实机操作，这样非常不方便。
前两年学院才从政府那边拿到土地，自己在元朗建设西北靠海地区飞行基地。
宗红艳作为集团副总裁，负责集团行政部和财务方面事宜，兼管香江航空学院事务。
她回应道“那边目前建设比较顺利，预计六月底就能够交付学校使用。”
宗红艳其实也比较郁闷，和她同一时期加入李氏财团的那些人，现在最低也是常务副总裁，只有她一个还只是普通副总裁，也不知道什么时候才能够更进一步。
这香江航空运输集团她估计自己是没有机会继续上升了，她只期望哪天李光宇能够把她调出香江航空，前往其它集团工作。
李光宇现在可不知道宗红艳的想法，就算知道了他也不可能就进行安排，现在旗下集团众多，副总裁也几百个，就算女性副总裁也是好几十，李氏财团顶层位置就那么点，怎么可能每个人都晋升，有些人错过了机会，就很难快速上升了。
目前那些顶级女高层都是机会好，那一时期高层还算少，李光宇这里也喜欢用女高层掌管集团，从82年开始就变了，集团高层加强配备，女性高层比例不断减少，那些爬上去了的当然能够坐稳位置，那些没有上去的机会就少很多了。
尤其是现在，李光宇新的集团主要还是由男士掌管，女士除了能力极其突出的，是没有机会晋升总裁位置了。
李光宇随后还了解了一番今年集团飞机回来的情况，在今年，香江航空再次以96亿美金购买了20架空客a330，这次价格上涨了3000万，飞机是越来越贵。
李光宇对此也没有办法，他知道，未来会更贵，到时候一架飞机就是一两亿美金，现在这价格还是小儿科。
一直到下午六点，李光宇才离开了香江航空大厦，向着半岛酒店而去。
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